近日，松桃苗族自治縣大路鎮(zhèn)孟溪收費站旁的數(shù)十畝黃桃園迎來豐收季，金果壓枝，清香撲鼻，工人們正在將黃桃采摘入框。原本荒草叢生的閑置空地，現(xiàn)搖身一變成為集生態(tài)、農旅于一體的“致富園”。 這一可喜的變化，源于沿印松高速運營期間，主動探索“高速+產業(yè)”融合發(fā)展新模式的生動實踐。據(jù)了解，沿印松高速全長100.542公里，將沿河、印江、松桃三縣串聯(lián)在梵凈山麓。沿線設有7個收費站、2對服務區(qū)、2對停車區(qū)，大幅提升了區(qū)域的交通效率。

沿印松高速通車運營后，沿線出現(xiàn)大量閑置荒地，不僅雜草叢生導致管養(yǎng)成本攀升，更造成資源浪費。為破解這一難題，沿印松高速業(yè)主單位貴州中交沿印松高速公路發(fā)展有限公司通過實地考察邊坡、橋下空間及互通區(qū)等閑置地塊，結合當?shù)貎?yōu)越的氣候條件，制定“以農促養(yǎng)、以養(yǎng)增收”的盤活方案。業(yè)主單位在綜合考量維護成本與安全標準后，率先對收費站周邊閑置土地進行試點開發(fā)，規(guī)?；N植經濟果樹。其中，松桃縣大路鎮(zhèn)孟溪收費站的創(chuàng)新實踐尤為突出，打造了銅仁市首個融合“休閑、娛樂、農旅”功能的路衍經濟示范項目——松道小院。同步配套種植3600余株黃桃樹，實現(xiàn)了閑置資源的價值轉化與產業(yè)升級。

在種植規(guī)劃階段，項目團隊對沿線各站點的土壤條件進行了全面評估。本著因地制宜的原則，最終確定在站區(qū)空地上規(guī)?；N植黃桃果樹，并采用科學的套種模式間作刺梨。為提升經濟效益，項目創(chuàng)新性地推行“員工管理+全員參與+自負盈虧”的運營模式，組建專門管理團隊，負責日常維護及果子銷售。

黃桃培植過程中，邀請專家現(xiàn)場對桃樹剪枝、殺蟲、蔬果等程序進行了培訓。最終，黃桃在今年盛夏迎來5000斤產量大豐收，而如何銷售卻又成了一個問題。沿印松高速公路管理團隊組建采摘組、分裝組、銷售組、直播組，共同完成黃桃售賣工作，并且定下散裝、禮盒包裝、批發(fā)、采摘體驗等購買方式，利用抖音直播、微信售賣和現(xiàn)場擺攤位線上線下相結合的方式出售黃桃。

在精心培育黃桃產業(yè)之余，管理團隊同步著手運營“松道小院”。在前期試運營的基礎上，找到了深耕“研學旅游、大型團建”運維方向，與區(qū)域屬地文體藝演機構、校企單位合作，獲得民族音樂融合創(chuàng)新基地、籃足球競技提升基地、安全培訓基地等授牌。目前，年收入達20萬元，與黃桃園共同描繪出“高速+產業(yè)”的多彩畫卷。

從“雜草叢生”到“瓜果飄香”，從閑置空地到“致富園”。沿印松高速“高速+產業(yè)”實踐，不僅成功盤活了閑置資源、降低了運營成本、美化了路域環(huán)境，更探索出一條以路興業(yè)、以業(yè)富民的新路徑?！吧鷳B(tài)+農旅”的深度融合，讓高速沿線土地煥發(fā)出前所未有的生機與活力。（姚元旭）